واشر زدن موتور چیست؟

واشر سرسیلندر قطعه‌ای بین بلوک موتور و سرسیلندر است که وظیفه آب‌بندی محفظه احتراق، مجاری روغن و آب را بر عهده دارد. زمانی که این قطعه آسیب ببیند، اصطلاحاً گفته می‌شود که “موتور واشر زده است”.

واشر سرسیلندر چیست؟

واشر سرسیلندر قطعه‌ای نازک و مقاوم است که بین سرسیلندر و بلوک موتور قرار می‌گیرد. این قطعه، نقش مهمی در آب‌بندی محفظه احتراق، مجاری روغن و کانال‌های آب دارد.

وظایف واشر سرسیلندر:

جلوگیری از نشت آب و روغن به داخل سیلندر
حفظ فشار داخل محفظه احتراق
جدا نگه داشتن مسیرهای آب و روغن از یکدیگر

علائم :

بالا رفتن غیرعادی دمای موتور
خروج بخار یا دود سفید از اگزوز
کاهش آب رادیاتور بدون نشتی مشخص
وجود روغن در آب یا بالعکس (شیری رنگ شدن روغن یا آب)
سخت روشن شدن خودرو یا ریپ زدن موتور

دلایل:

گرمای بیش از حد موتور (اغلب به‌خاطر نقص در سیستم خنک‌کننده یا کم بودن آب رادیاتور)
خرابی ترموستات یا سنسور دما
نشتی در رادیاتور یا شلنگ‌های متصل به آن
خرابی درب رادیاتور که فشار را تنظیم نمی‌کند
استفاده از ضدیخ نامناسب یا عدم استفاده از آن در فصل سرما
رانندگی پرفشار در دمای بالا یا با بار سنگین

راه‌های جلوگیری از آن

برای پیشگیری از آسیب به واشر سرسیلندر، رعایت نکات زیر ضروری است:

بررسی منظم سطح آب رادیاتور
استفاده از ضدیخ مناسب در تمام فصول
بررسی عملکرد فن و ترموستات
تعویض به‌موقع واشر درب رادیاتور و بررسی فشار سیستم خنک‌کننده
اجتناب از رانندگی در سربالایی طولانی با دور موتور بالا در هوای گرم
سرویس منظم سیستم خنک‌کننده (شست‌وشو، تعویض ضدیخ، بررسی نشت‌ها)
خاموش کردن سریع خودرو در صورت مشاهده افزایش دما و مشورت با مکانیک

در مرکز کارشناسی خودرو پایتخت، یکی از عوامل مهمی که در کارشناسی خودرو توسط کارشناس به صورت دقیق بررسی می شود، کارشناسی تست سلامت واشر سرسیلندر خودرو می باشد. که با دقت بالا انجام می گردد.